आप इसे कैसे निर्देशित करते हैं, आप VAZ 2110 के पिछले हिस्से को कैसे चमकाते हैं, चमकते नहीं हैं

शीर्षक: कार के लैंप को बदलें

जैसा कि आप जानते हैं, किसी भी प्रकार के प्रकाश उपकरण में खराबी की स्थिति में, कार पर काम नहीं किया जाता है। और दो संभावनाएं हैं: निकटतम सेवा पर जाएं और वहां बहुत सारे दांव लगाएं, या इसकी जांच करें और गलती को स्वयं दूर करें। लेख के बेसिन में, हम वीएजेड 2110 और अन्य सभी विशेषज्ञों पर पीछे की चाल के लिए प्रकाश पर "जमे हुए" फ्रेम का विश्लेषण कर रहे हैं, इसलिए हम समस्या का समाधान करेंगे।

रोकथाम: 1. रियर ट्रैवल VAZ 2110 के लिए सेंसर कहां है 2. कार्रवाई के लिए डिवाइस और सिद्धांत 3. खराबी के कारण निलंबित 4. VAZ VAZ के रियर स्ट्रोक के लिए सेंसर कैसे बदलें - चरण दर चरण निर्देश

रियर ट्रैवल VAZ 2110 के लिए सेंसर कहां है

लैंप के क्षतिग्रस्त होने का एक मुख्य कारण रियर सेंसर है, जो इसे चालू करने से रोकता है। खोराट को अक्सर "टॉड" कहा जाता है। नमिरा, एक लयवत देश से एक तेज कुटिया, कोगाटो, एक गोफन से एक कार तक। एको एक दृश्य खोखले का अनुकरण करता है, इससे पहले अपने VAZ को दंडित करें और मैं इसे रोक दूंगा।

VAZ 2110 पर सेंसर पर स्थान

आप चाहें तो इंजन कंपार्टमेंट से देख सकते हैं कि VAZ कब जलता है, लेकिन इस यात्रा के लिए आप एयर फिल्टर को छोड़ सकते हैं।

पीछे केजेएम सद्ज़रज़ानितो ↑

कार्रवाई के लिए डिवाइस और सिद्धांत

VAZ 2110 के लिए टॉसी सेंसर कैसा है? यह एक साधारण चाभी है, जिसे शीघ्र कुटिया में एक विशेष छिद्र में कसा जाता है। इस मामले में, सतह समता कुटिया में स्विच ई पर काम कर रही है, लेकिन सामान्य रूप से संपर्कों को खोलती है।जब आप पीछे के दबाव को चालू करते हैं, तो यह विशेष रूप से देखा जाता है कि दबाव अक्सर सेंसर पर काम करता है और काम - संपर्क करता है।

पीछे चलने के लिए दीपक को बचाने के लिए अपने देश से संपर्क करें। टॉसी सेंसर और पारंपरिक लेकिन समान नहीं के बीच एकमात्र अंतर विशेष डिजाइन है। खिलौना ई उच्च यंत्रवत् उच्च तापमान पर हर्मेटिक और महंगा है। उसे एक तेज कुटिया में घुमाकर रिंच से कस रहा है।

VAZ 2110 के लिए सेंसर पर दिखाएँ पीछे केजेएम सद्ज़रज़ानितो ↑

खराबी के कारण निलंबित

किसी तरह कज़ाख दुःख में है, हल्का हो जाओ, शायद प्रकाश न हो, लेकिन पीछे की चाल के लिए सेंसर शूपेन है। लेकिन इमा और अन्य खराबी, जो एक वास्तविक प्रभाव का कारण बनती हैं और स्पष्ट रूप से ईमानदारी से, तेजी से और सेंसर को नुकसान पहुंचाती हैं। तकनीकी सूची:

• बैक मूव ई बर्न आउट के लिए क्रुश्काटा;
• परिचालकों को फेनेराइट ब्याखा प्रेक्षनति पर बचाएं;
• ऑक्सीकरण सब्सट्रेट पर संपर्क करें;
• एड में नहीं सुझाव दें;
• न डस्काता न फेनर न्यामा मास।

अब किसी खराबी पर किसी तरह के निलंबन से बचना चाहिए और कुछ करने से बचना चाहिए, निदान के लिए कोइतो सा ने-लेसनी। लेकिन इससे पहले कि हम रुकें, थोड़ा विचलित हो जाएं और प्रकाश उपकरण VAZ 2110 पर विद्युत श्रृंखला को देखें। अभी भी क्रॉल करने के लिए कहीं नहीं है।

VAZ 2110 कार पर हल्के उपकरणों के लिए इलेक्ट्रिक रस्सी

ताज़ी में, यह योजना आपके लिए निम्नलिखित पदों से रूचि रखती है:

• 4 - ज़ापलवेन के लिए कुंजी;
• 2 - बढ़ते ब्लॉक;
• 10 - पीछे की यात्रा के लिए सेंसर (प्री-स्विच);
• 13 - बैक मूव के लिए फ़ारोव।

कैसे काम करना? VAZ पर इग्नाइटर चालू करें और इसे बढ़ते ब्लॉक (ब्लॉक Sh2, पिन 16) से बैटरी या ईंधन के जनरेटर से बचाएं। इस मामले में, ब्लॉक F19 predpasitel से दिलचस्प है, इसलिए बैक मूव के लिए लाइट लाइन को बचाएं।अगला कदम प्रीपोज़िशन से बचने के लिए है, ताकि कनेक्टर Sh4 पर बढ़ते ब्लॉक प्रेज़ कॉन्टैक्ट 17 के ओवरलैप को रोका जा सके। चाल के पीछे सेंसर की प्रतिक्रिया का निशान और विशिष्ट सुरक्षा और प्रकाश रेखाएं (हरा कंडक्टर)। लाइट लाइन पर दूसरा संपर्क एक केबल से VAZ कार से जुड़ा है, जो एक नकारात्मक कंडक्टर है। किसी तरह आप देख सकते हैं, योजनाबद्ध बहुत सरल है, लेकिन हाँ, मुझे पता है। अब आप केवल zapochnit कर सकते हैं और समस्याओं को दूर कर सकते हैं।

रिवर्स सेंसर

पहले से जांच लें कि क्या अवलोकन के लिए पर्याप्त खुलापन है और निकायों का एक सामान्य क्लैमर या ब्रोकेड है। एको न्यामा दुपका, तोगवा, किसी तरह कज़ाख एक पहाड़ में है, सभी तरह से, हाँ, सीधे पहाड़, प्रेज़ कचुलकट। Verno e, che for tova trebva और air filter बंद करें।

VAZ 2110 पर, पीछे की यात्रा के लिए सेंसर (मार्कर एसएस तीर) इंजन डिब्बे तक पहुंच सकता है और प्रीज़ कर सकता है

पीछे की चाल के लिए सेंसर का इरादा करें, आपको याद दिलाते हुए कि VAZ 2110 के साथ जो दुनिया को देश के लयवत से तंत्र तक ले जाता है, आप खुद को कार पर चढ़ते हुए पाएंगे। इसमें से दो कंडक्टरों के साथ कनेक्टर (ब्लॉक) को खींचो। हाँ के लिए, tov भेजें, बस केस को कनेक्टर पर रिप करें।

VAZ 2110 पर रियर स्ट्रोक के लिए सेंसर से कंडक्टरों पर प्रेमहवेन

अब आपका काम ब्लॉक पर संपर्क को बंद करना है, किसी तरह करंट से बाहर निकलना है (इसमें देखें और इन संपर्कों को देखें)। टोवा मोझे हाँ सी क्लैमर या ब्रोकेड फटे हुए शरीर के साथ भेजें। क्या यह पीछे की चाल के लिए काफी हल्का है? आइटम का मतलब है कि सेंसर दोषपूर्ण है और आप क्रम्पल के साथ जारी रख सकते हैं, पिछले खंड में कुछ विवरण (VAZ 2110 के लिए सेंसर को बदलने के लिए कदम पर निर्देश)। एको फेनेराइट्स अभी भी चमकते नहीं हैं, लेकिन हम जारी रखेंगे और तरसिम करेंगे।

prepasitel

और इसलिए, F19 के सभी हित में, यह बढ़ते ब्लॉक में स्थित है।सामियत ने स्तंभ के शीर्ष के नीचे VAZ 2110 se namira पर एक ब्लॉक स्थापित किया।

VAZ 2110 पर बढ़ते ब्लॉक पर स्थान

ब्लॉक से छुटकारा पाएं और पूर्वसर्ग F19 सेट करें। यदि आप अपने माउंटिंग ब्लॉक पर अस्पष्ट पिक्टोग्राम के साथ लेबलिंग या लेबलिंग नहीं करने का सुझाव देते हैं, तो चित्र को नीचे देखें।

बढ़ते ब्लॉक VAZ 2110 में स्पेसर्स पर क्रमांकित

जारज़च से F19 से छुटकारा पाएं और श्वेतलिनैट को देखें: आपने इसे कैसे जला दिया, आप इसे खुली आंखों से भी देख सकते हैं।

जाहिर है, जम्पर बाहर जल रहा था - predpazitlate ई बाहर जल रहा था

एको बनामिचको ई ऑन आई, आप हार्ड डी मार्ज़ेलिवी नहीं होंगे और टेस्टर के साथ बाहर जाएंगे, इसलिए चुड़ैल पर एक गलती पर एक सप्ताह का निशान है, संभावित स्थान हैं, फिर यम हाँ यह दर्दनाक है बर्बाद समय के लिए दर्दनाक। और इसलिए, पूर्वनिर्धारित ई nepoktnat? आप अगले तत्व को छोड़ सकते हैं। एको ए जल गया, तोगावा निहारना तोव।

ऐसे मामलों में, VAZ कारों के कई मालिक जलने के बजाय सही में फिट होते हैं और, एक नियम के रूप में, उन्होंने एक दोस्त को जला दिया। यदि आपके पास बहुत अधिक 10A एडेप्टर हैं, तो आप प्रयोग कर सकते हैं। लेकिन भगवान के लिए, जो हुआ उसके बारे में थोड़ा सोचो।

एक मामले में ही खराबी के अनुमानित कारण को समाप्त कर दिया: वही दोषपूर्ण है। Togawa obiknovenata को एक नई सफलता और अधिक कार्य के साथ बर्नआउट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। लेकिन शायद हाँ, यह पता चलेगा (और सबसे बढ़कर, यह एक मामला है) कि यह कारण नहीं था, बल्कि खराबी का परिणाम था जिसने प्रीपेसाइट को जला दिया था। Imashe svrhtok वेरिगाट पर, कुछ वियोग के लिए, और डिवाइस, ताज़ी वेरिग को दु: ख से बचाते हुए। आप VAZ 2110 क्यों खरीद सकते हैं? मैं लानत नहीं देता

1. VAZ 2110 पर बैक लाइट में, उच्च शक्ति के साथ दीपक स्थापित किया गया है, जो कि VAZ पर डिज़ाइन में अपेक्षित है।
2. कार पर बैक मूव के लिए लाइट लाइन पर चेन की सुरक्षा के लिए इमाशे कासो कनेक्शन (पहाड़ में विद्युत सर्किट देखें)।

आप जानते हैं, अपने वीएजेड पर पीछे की ओर बढ़ने के लिए प्रकाश में क्यों, आप एक शक्तिशाली दीपक को माउंट करते हैं (यह सही है, आप सही हैं, यह अंधेरे में पार्क किया गया है), तो यह पूरी तरह से संभव है, मकर और जरूरी नहीं, यह एक समस्या है। बिजली के बारे में जानने के लिए और भी बहुत कुछ है, टोगवा, इसे छांटना, पीठासीन अधिकारी की सुरक्षा के लिए और अधिक, उसने दीपक की शक्ति पर स्थापित ट्रेस को नहीं जलाया, लेकिन, मान लीजिए, एक महीना ठीक है। यहां कुछ भी अजीब नहीं है। आम तौर पर, स्विच के लिए नाममात्र मूल्य नाममात्र वर्तमान से 20-30% अधिक से चुना जाता है।

थोड़ा और शक्तिशाली दीपक स्थापित करें, वर्तमान के लिए खपत बढ़ाएँ, लेकिन पर्याप्त नहीं, हाँ, प्राग की शक्ति बढ़ाएँ। Predpazitelyat "dzheshe", लेकिन सी की संभावना पर सीमा पर काम करते हैं। नाय-मलकोटो एक बरगंडी मृझा में अलर्ट पर कूदते हैं (हाँ, हम बात कर रहे हैं, बैटरी पर क्लेमाटिस पर लोश संपर्क) - और प्रीपज़ाइट पर तारपीनियेटो समाप्त हो गया है, जो जगह से बाहर है। और तुरन्त अपने आप से बाहर हो जाओ, बहुत सारे शक्तिशाली लैंप स्थापित करें।

एको आप जानते हैं, आप पीछे की चाल के लिए पीछे की रोशनी में एक VAZ और एक शक्तिशाली दीपक क्यों चाहते हैं, आप प्रयोग कर सकते हैं और जोखिम उठा सकते हैं और उस पर एक नई रेटिंग डाल सकते हैं, किसी तरह बेश। वास्तव में, एक प्रयोग जैसा कुछ, यह एक पूर्वापेक्षित द्वारा बर्बाद कर दिया गया है।

एको नौवियत इज़गोरी वेदनागा, तो समस्या ई कोसो कनेक्शन है। तोवा हाँ कर सकता है, यदि ऐसा होता है, तो कंडक्टरों को पोंछकर बचाएं और उन्हें कम करने के लिए कहें।

प्रतिरोध को मापने के लिए परीक्षक मोड में है

सबसे पहले, इग्निशन को बंद करें और वीएजेड पर बैटरी से सकारात्मक आउटपुट से छुटकारा पाएं।दबाव बंद करें, फिर गति हानि को तटस्थ स्थिति में रखें। माउंटिंग ब्लॉक पर Sh4 कनेक्टर पर टेस्टर कैम शिफ्ट 17 में एक जांच बांधें, और दूसरे को कार से बांधें। आप प्रीफैब्रिकेटेड के विपरीत, देश से बढ़ते ब्लॉक में एक सब्सट्रेट रखना चाह सकते हैं। Vsichki उन, किसी तरह और तकनीकी टर्मिनलों, सा अंकन।

VAZ 2110 को बढ़ते ब्लॉक पर सिर के स्थान पर रखें

यदि डिवाइस "0" (कम प्रतिरोध) दिखाता है, तो कंडक्टर में एक समस्या है, पीछे की यात्रा के लिए सेंसर के साथ बढ़ते ब्लॉक को VAZ से जोड़ना। लंबे समय तक कंडक्टर पर एक नज़र डालें (शायद एक पैकेज में भी, लेकिन यह वास्तव में खिल रहा है), इसे जोड़ने और सही करने का इरादा है।

एको डिवाइस "अंतहीनता" दिखाने के लिए, बैक मूव के लिए सेंसर के वेरिगाटा के साथ सभी तरह से टोगावा, हम थोड़ी देर के लिए जारी रखेंगे। पीछे के दबाव को चालू करें और माप को दोहराएं। अब प्रतिरोध वेरिगाटा ट्रेब्वा और फॉल पर है (पत्थर पीछे की ओर जाने के लिए दीपक को बांधते हैं), लेकिन सभी समान, VAZ 2110 के लिए एक मानक दीपक के साथ, यह 2-3 ओम से भी कम हिलता नहीं है। यदि प्रतिरोध कम है, तो आप लाइट लाइन में जाने के लिए सेंसर से कनेक्शन खो देंगे (सर्किट में हरा कंडक्टर पहाड़ में कनेक्शन के लिए है)।

हालाँकि, प्रतिरोध को कहीं भी नहीं मापा जा सकता है ("कोई सीमा नहीं" दिखाने वाला उपकरण), तो समस्या या तो दीपक में है, या ब्लॉक कनेक्शन पर खराब संपर्क में है, या सुरक्षा कंडक्टर में है। एक नया प्रीपेसिटल स्थापित करें, बर्नआउट्स को बदलें और अगले डायग्नोस्टिक चरण को छोड़ दें।

क्या प्रतिरोध अच्छा है (थोड़ा ओम)? आप एक नया प्रीफैब्रिकेटर स्थापित कर सकते हैं, बर्नआउट्स को उच्च रेटिंग के साथ बदल सकते हैं और वहां खत्म कर सकते हैं - दोषपूर्ण डिवाइस के साथ और अधिक समस्याएं होंगी।

क्रुष्का को जला दिया

VAZ 2110 में, प्रति रियर चाल में दो प्रकाश रेखाएँ होती हैं, जिसका अर्थ है कि दो लैंप हैं। यह संभावना नहीं है कि उनमें से दो हमेशा के लिए जल जाएंगे और प्रकाश उपकरणों से और कुछ भी नहीं जला, लेकिन ऐसा ही है। आइए कुछ याद करें और आपके लिए दीपक की जाँच करें। हां के लिए, कॉमरेड को भेजें, आप देखते हैं, और भी अधिक कोशिश करते हैं और अपने VAZ को "बम" करते हैं, ताकि आप चाल के पीछे के फारोवेट तक पहुंच सकें, बस दीपक के पीछे ब्लॉक को तोड़ दें।

ट्रंक खोलो और जितना आवश्यक हो उतना खाओ। क्लैडिंग गिराएं और प्लास्टिक प्रीफैब्रिकेटेड कैपैक विकसित करें। पीछे के पैनल को छोड़ दें और छोड़ दें और लाइट और कंट्रोल पैनल तक पहुंच प्राप्त करें।

VAZ 2110 पर लाइट ब्लॉक खोलना: लैंप तक पहुंच और ब्लॉक को खुला रखना

अपने आप को एक परीक्षक से लैस करें और पीछे के पहिये पर कॉल करें। एको सा दोषपूर्ण, जीआई बदलें और खोजें-शायद समस्या बंद हो सकती है। एको लैम्पाइट सा अच्छी स्थिति में है, तोगावा की समस्याएं अलग हैं। मांस पर एक दीपक रखो, लेकिन अभी भी दीपक VAZ का आनंद न लें: शायद इसे डाल दें और फिर इसे tyah में झूला दें।

सब्सट्रेट में संपर्क

खराबी का अगला संभावित कारण: ब्लॉक से एक में संपर्क करें, प्रकाश को पीछे की ओर जाने से बचाएं, यह ऑक्सीकृत हो गया है। इमा जनरल 5 तकिवा सबस्ट्रेट्स, मार्कर जीआई एसएस ब्लू एरो।

सबस्ट्रेट्स, VAZ 2110 के रियर स्ट्रोक के लिए लाइट लाइन पर काम करने से मना करते हैं

बैकिंग थीसिस से प्रत्येक ट्रेब को आवश्यक रूप से अनियंत्रित, जांचा और साफ किया जाना चाहिए। इस बीच, कंडक्टर को हल्के से खींचें, संबंधों में चाटें - त्यह जंगल से सभी को सड़ाया जा सकता है और इन्सुलेशन को एक पर लटका दिया जा सकता है, जिससे यह आभास होता है कि यह क्रम में है। सभी पाक काम नहीं करते? आखिरी विकल्प छोड़कर: पीछे की चाल के पीछे प्रकाश को रखते हुए कंडक्टर को स्थानांतरित करें।

कंडक्टरों को फेनेराइट से स्केहा पर सुरक्षित रखें

इमा स्वयं तीन कंडक्टर हैं, जो वे कर सकते हैं और स्केट कर सकते हैं (हाँ, वे इसे फाड़ देंगे, लेकिन वे इसे जला देंगे, आदि):

1. बढ़ते ब्लॉक से (ब्लॉक Sh4 पर संपर्क 17) रियर स्ट्रोक के लिए सेंसर।
2. प्रकाश से सभी के लिए चाल के पीछे के लिए संवेदक से।
3. VAZ कार पर फेनेरी से कैरोसेरिएटा तक

नए zapalvaneto को हटा दें, बिटेरियम से क्लेमाटिस से छुटकारा पाएं और ब्रोकेड को एक कंडक्टर और परीक्षक के रूप में उपयोग करके, सभी पक्षों पर कॉल करें। टोजी, किसी को फोन मत करो, इसे अलग करो, भले ही इसे नेत्रहीन रूप से जांचा गया हो, इसके लिए, नुकसान करने का इरादा है। यदि क्षतिग्रस्त कंडक्टर स्थापित नहीं किया जा सकता है, तो इस विकल्प का उपयोग फिर से शीफ खाने के लिए किया जा सकता है और पुराने को हटाकर मांस पर छोड़ दिया जा सकता है।

इन उद्देश्यों के लिए, कम से कम 1.5 वर्ग मीटर के पेट पर प्रबलित, पहनने के लिए प्रतिरोधी इन्सुलेशन और एक पूरी तरह से क्रॉस-सेक्शन के साथ एक विशेष कार कंडक्टर का उपयोग करें। मिमी

1.5 e के क्रॉस सेक्शन वाला ऑटोमोटिव कंडक्टर PGVA VAZ लाइट लाइनों के लिए आदर्श है पीछे केजेएम सद्ज़रज़ानितो ↑

VAZ VAZ के रियर स्ट्रोक के लिए सेंसर कैसे बदलें - चरण दर चरण निर्देश

एको चेतेते तोज़ी सेक्शन, फिर गावा इज़्ग्लाज़दा, चे वशियात सेंसर या जल्द ही ई के पीछे की तरफ काम किया। अगर आपने शाम को नए खरीदे हैं, तो आप बदलाव जारी रख सकते हैं। ताज़ी का काम सरल नहीं है और आप इसे वैसे भी कर सकते हैं, कोई एक हाथ से रिंच पकड़ सकता है। हां के लिए, प्री-स्विच बदलें, हवा की जांच करें:

1. नए ओ-स्टेन (सक्षम) के साथ नया सेंसर।
2. मल क्षमता।
3. पाना।

VAZ को एक चढ़ाई या एक निरीक्षण गड्ढे पर रखें और इसे सर्पिल के लीवर पर रखें, फिर धूम्रपान करने वाले धुएं को गति से तटस्थ स्थिति में ले जाएं। सुरक्षात्मक कपक को नीचे फेंको, पोक्रिवश्च शीघ्र कुटिया, एको इमा तकव। पीछे की यात्रा के पीछे सेंसर सेट करें और कंडक्टर से कनेक्टर को इससे डिस्कनेक्ट करें।

VAZ 2110 के रियर स्ट्रोक के लिए सेंसर पर निष्क्रियता

सेंसर के नीचे एक उचित कंटेनर रखें - सेंसर पर क्रश होने पर भी ट्रांसमिशन ऑयल उसमें डाला जाना चाहिए। एक नया सेंसर तैयार करें और जांचें कि उसे ओ-प्रस्टेन के नाम से दिया गया था।

सेट में VAZ 2110 tryabva और ima O-prusten के लिए एक सेंसर शामिल है

रिंच लें, पुराने सेंसर को विकसित करें और जल्दी से नए को राका पर कर्ल करें। टोव कोलकोटो को बारजो तरीके से भेजें, संचरण तेल को थोड़ा और अधिक समय की व्याख्या करें और अब इसे कुटियात से निकाल दें। कट्टरता के बिना एक रिंच के साथ स्वस्थ संवेदक को जकड़ें।

VAZ 2110 पर बैक स्ट्रोक के लिए सेंसर में बदला गया

कनेक्टर स्थापित करें, सेंसर के कंडक्टरों को बचाएं और सुरक्षात्मक आवरण बदलें। इसे न लें और कुटियाता में संचरण तेल के लिए इसकी जांच करें (इंजन तेल को क्रैंककेस में न डालें!) और, यदि आवश्यक हो, तो करें।

महत्वपूर्ण! ऐसे तेल का उपयोग न करें जो उखड़ने पर निकल जाए! चेकपॉइंट पर सतह की सतह पर लीक, वह क्षय है!

वीएजेड इंजन को छोड़ दें और शुरू करें और पिछला प्रीवका चालू करें, पीछे की बारी और चमक को हल्का करें।

एको स्टे ने ताज़ी लेख, टोगावा, शिगुरेन एसएम को ध्यान से पढ़ा, निश्चित रूप से वीएजेड 2110 पर पीछे की चाल के लिए प्रकाश पर "थप्पड़ मारने" का कारण याद किया और सेवा से विशेषज्ञ की सेवा के लिए अनावश्यक फैलाव के बिना।

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