कारों के लिए उद्देश्य और प्रकार की हेडलाइट्स
शीर्षक: ज़ोकली 
मोटर वाहन उद्योग के विकास के साथ, उद्योग विकसित हो रहा है और प्रकाश के लिए प्रौद्योगिकी। केरोसिन और फ्यूल ऑयल वाली कारें खरीदें, लेकिन सुरक्षा का नियम है कि ब्राइटनेस बढ़ाएं और लाइट पर फोकस करें। नतीजतन, उत्पाद पर विभिन्न शक्ति और उद्देश्य के साथ विभिन्न प्रकार के प्रकाश उपकरण दिखाई दिए। अनुचित स्थापना को रोकने के लिए, दीपक एक कार दीपक पर आधारित होता है और इसे विभिन्न तरीकों से डिज़ाइन किया जाता है।
रोकथाम: 1. किसी चीज की अवधारणा और आधार पर कार्य 2. परिवार द्वारा लेबलिंग के लिए डिकोड किया गया 3. दीपक और प्रौद्योगिकी प्रकार पर पदनाम 4. लम्पटा होने से हम कैपेचा के प्रकार का निर्धारण कैसे कर सकते हैं? 5. एलईडी लैंप के लिए सभी सॉकेट सहित
किसी चीज की अवधारणा और आधार पर कार्य

प्रकार और उद्देश्य से समाजों में वर्गीकरण
विद्युतीय रूप से स्रोत से प्रकाश बायह से कनेक्ट करें और स्क्रू और आवेषण की सहायता से केबल से कनेक्ट करें। निश्चित ई पर टॉसी विधि असुविधाजनक है और असफल तत्व को कुचलने में मुश्किल होती है। स्पष्टीकरण और विकास के लिए क्षेत्र में टूटकर, फिर थॉमस एडिसन के लिए। राष्ट्रपति 1880 अपना आविष्कार प्रस्तुत करते हुए - चिराग… इसके बाद, असंगत सॉकेट्स के लिए कई विकल्प दिखाई दिए।
मुख्य कार्य घोंसला बनाना है और भोजन और आइसोलेटर चालन पर आधारित है और हाँ ओसिगुरी मज़बूती से प्रकाश के स्रोत पर तय होता है, और कभी-कभी यह खुले तौर पर क्रॉल करता है, और हेडलाइट या छत को सील कर देता है। सामग्री, जिसमें से इसे निर्देशित किया जाता है, ट्रेबवा और टॉपलिन पर स्रोत से प्रकाश तक खर्च होता है और विकृत नहीं होता है, लेकिन ट्रेबवा और सा से संपर्क करें जो वर्तमान और ओसिगुरेवेट आशावादी इंजेक्शन के लिए शक्ति के लिए उपयुक्त है।
कार का डिज़ाइन सड़क पर विभिन्न स्रोतों की उपस्थिति मानता है। त्यह इमा से सब कुछ प्रकाश रेखाओं के लिए चमक, शक्ति और संतृप्ति के लिए विशिष्ट शोध है। इस तथ्य के लिए कि सतही रूप से समान लैंप में अलग-अलग विशेषताएं हो सकती हैं, एक मानकीकृत पदनाम का विकास।
परिवार द्वारा मार्करन पर डिकोडरीन
ओएनडी के क्षेत्र में, आप 3 मुख्य मानकों का इरादा कर सकते हैं, जो कार लैंप के लिए समाई के प्रकार का निर्धारण करेंगे: त्रि-आयामी (गोस्ट 2023.1-88 और गोस्ट 17100-79), यूरोपीय (आईईसी-एन 60061-1) और अमेरिकी (एएनएसआई)।
एएनएसआई और आईईसी उत्पादों और ऑटोमोटिव ब्राइटनिंग के लिए संगत मानक और संक्षिप्त रूप हैं। टोवा, जो कुछ अलग है, ई, अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए उत्पादित उत्पाद के लिए प्रकाश के गठन के लिए थोड़ा सख्त शोध। इस तरह का एक ऑटोलैम्प अधिकतम शक्ति के संकेतक में सीमित है, क्योंकि उपद्रव के आगामी साधनों के अंधे होने का खतरा है।
यूरोपीय
नाय-चेस्टो सरेचनता ई यूरोपीय मानकीकरण। ये पारंपरिक प्रतीक दीपक के प्रकार का निर्धारण करेंगे, जिसके लिए मानक समाई का नाम:
- टी (T4W) - मिनी लैंप;
- डब्ल्यू से शुरुआत (W5W) - आधार के बिना कार का दीपक;
- W किनारों पर संख्या का पता लगाता है (P21 / 5W, W3W) - कपास में दीपक पर शक्ति।
- एच (एच 1, एच 4, एच 6 डब्ल्यू) - हलोजन लैंप;
- C (C5W) - सोफिट लैंप, किसी कारण से प्रतीक दिखाई नहीं दे रहा है (10W);
- वाई (PY21W) - नारंगी लैंपशेड;
- आर (आर 5 डब्ल्यू) - बल्ब 19 मिमी के साथ;
- पी(P21W) - 26.5 मिमी के बल्ब के साथ।
पदनाम आर और पी के साथ कार लैंप के लिए, आधार व्यास 15 मिमी।
R2 (P45T) का उपयोग 50 और 70 के दशक में नहीं किया गया था। फरोव के लिए। अभी इसका इस्तेमाल न करें।पुराने वाहनों पर उपयोग किए जाने पर, विशेष एडेप्टर का उपयोग किया जाता है, जिसका उपयोग मौजूदा कार टायरों (P43T) पर किया जा सकता है।
व्रतेष्णि
GOST 2023.1-88 को सोवियत संघ के समय में विकसित किया गया था। कार लैंप पर म्यू का वर्गीकरण यूरोपीय मानकों पर आधारित है, लेकिन इसका रूप बहुत कम ज्ञात है:
- ए (ए 12-21-3) - कार;
- एमएन (एएमएन 24-3) - लघु;
- सी (एसी 24-5-1) - सॉफिट;
- KG (AKG 12-45 + 40) - क्वार्ट्ज हैलोजन।
अगले अक्षर की संख्या नाममात्र वोल्टेज दर्शाती है, और डैश के निशान की संख्या शक्ति दर्शाती है। "+" चिन्ह पर किसी चीज़ की उपस्थिति 2 बॉडी हीटर (निकट / दूर) की उपस्थिति को इंगित करती है, और संख्या अपर्याप्त शक्ति को इंगित करती है। दूसरे डैश का निशान ऑटो लैंप पर एक विशिष्ट विशेषता का आधार है।
अंकन के लिए उदाहरण:
AKG 12-55 + 45-1 (H3) श्रेणी H3 से एक कार क्वार्ट्ज हैलोजन लैंप है, जिसमें प्राथमिक लैंप के लिए 55 W और माध्यमिक के लिए 45 W का मामूली वोल्टेज है, जो बेस मॉडल से कुछ अलग है। यूरोपीय कार बल्ब प्रकार H3 के समान, समान आधार PK22s और e विनिमेय हैं।
दीपक और प्रौद्योगिकी प्रकार पर पदनाम


प्रकाश के स्रोतों पर होम मार्किंग में एक गाइड ढूंढना मुश्किल है, क्योंकि उनके पास श्रेणी के लिए जानकारी है, जहां उनमें से कुछ ऑटोलैम्प से संबंधित हैं, और टेबल के बिना आधार पर प्रकार निर्धारित करने के लिए बहुत काम है। यह आपकी प्राथमिकता के लिए है और आप IEC यूरोपीय वर्गीकरण के अनुसार कार दुर्घटनाओं के प्रकारों और प्रकारों के बारे में जानेंगे।
क्सीनन
एक ऑटोलैम्प के ताकीवा पर क्रुश्काटा एक अक्रिय गैस (क्सीनन) से भरा होता है, और चमक एक टंगस्टन और एक इलेक्ट्रोड के बीच एक विद्युत चाप से होती है।उच्च तापमान चमक के लिए चमक को बढ़ाता है, और रंग स्पेक्ट्रम एक नीली रंगत (4600-6000 K) जोड़ता है।


क्सीनन लैंप और इमैट अनफोकस्ड लाइट पावर। ध्यान केंद्रित करने के लिए, ब्रीम से विशेष प्रकाशिकी का उपयोग देखें। ये पदनाम डीसी, डीआर और डीसीआर को दर्शाते हैं। यह प्रकाश के स्रोत से एक ऐसे साधन के उत्थान में दूर ले जाया गया जो वस्तु का उद्देश्य नहीं है।
हलोजन


हेडलाइट्स के पीछे क्वार्ट्ज और हैलोजन लैंप का इस्तेमाल किया जाता है। उन्हें हैलोजन बेट (ब्रोमीन या आयोडीन) से कोलबाइट करें। गैस पर इसकी उपस्थिति आपको 2700-3000 K तक गैस पंप पर तापमान बढ़ाने की अनुमति देती है और इसे टंगस्टन पर जलने से भी रोकती है। कसाटा सर्पिल ज्यामिति अच्छी तरह से केंद्रित है और प्राकृतिक प्रकाश के समान स्पेक्ट्रम उज्ज्वल है। क्रुष्का के तकीवा पर क्रुश्काटा क्वार्ट्ज ग्लास से बनाया गया है।
झिचका


हलोजन कार लैंप की उपस्थिति से, जलाए गए कूड़े से क्लासिक लैंप बंद हो जाते हैं और सभी कार पर इस तरह की मुख्य रोशनी का उपयोग करते हैं। इवाकुइरानाटा में, एक सिलिकेट ग्लास और टंगस्टन आला से एक फ्लास्क, जिनमें से कुछ गर्म होने पर ओसिगुरयावा ब्लीक होते हैं। ऐसी परिस्थितियों में, बोबिनेट पर हीटिंग पर अधिकतम तापमान 2000 के है, और गोलामेट के लिए, हीटिंग तत्व पर लंबाई अच्छी फोकसिंग हासिल करना मुश्किल है। ज़िचका को आग से जला दिया जाता है, और टंगस्टन को जला दिया जाता है, सतह की सतह को कांच पर छिपा दिया जाता है।
अगुआई की


पिछले कुछ वर्षों से, प्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) लैंप का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। वर्तमान समय में अर्धचालक से फोटॉन पर मुक्ति के लिए tyah vznikva में चमक बाधित होती है, और प्रकाश के उत्सर्जन पर स्पेक्ट्रम रासायनिक संरचना द्वारा निर्धारित किया जाता है। उच्च शक्ति वाले एलईडी लैंप पर प्रकाश दक्षता 70-100 एलएम / डब्ल्यू हो सकती है, जो हैलोजन लैंप की तुलना में लगभग 5 गुना अधिक है।बहुमुखी प्रतिभा आपको किसी भी डिजाइन और सजावट के साथ प्रकाश तत्व बनाने की अनुमति देती है। नतीजतन, वे साधनों को बढ़ाने के लिए सभी प्रकार की प्रकाश प्रणालियों का उपयोग कर सकते हैं।
लम्पटा होने से हम कैपेचा के प्रकार का निर्धारण कैसे कर सकते हैं?
लैम्पाटा पर कॉर्प्स को न्यूरोटो-कनेक्शन के लिए दुरज़च से लैम्पाटा तक व्यवस्थितकरण द्वारा दिखाया जा सकता है। कार के प्रकाश स्रोतों के लिए आधार के दृश्य का पालन करें: निकला हुआ किनारा (P), सममित पिन (BA), असममित पिन (BAY, BAZ), सॉफिट (SV), आधारहीन (W)। संपर्क दिखाने वाले अंकन में अंतिम वर्ण है: s (1), d (2), t (3), q (4), p (5)।
जब होंठ तकवा पर होते हैं, तो अंकन त्रयबवा होता है और तालिका का उपयोग करता है:
परिधि प्रति आवेदनदीपक प्रकारमूल प्रकारफॉग R2P45tH1 के लिए फ़ारोव और फ़ारोव - समीक्षाएँ पढ़ेंP14.5sH3 — समीक्षक पढ़ेंPK22sH4 (निकट/दूर) P43tH7PX26dएच8पीजीजे19-1एच9पीजीजे19-5H11PGJ19-2H16PGJ19-3H27W / 1PG13H27W / 2PGJ13एचबी3P20dएचबी4हेडलाइट के पीछे P22dHB5PX29t जेनॉन लाइट D1RPK32d-3D1SPK32d-2D2RP32d-3D2SP32d-2D3SPK32d-5D4RP32d-6D4SP32d-5 स्पाइरल लाइट, रियर लाइट, इंडिकेटर P21 / 5W (P21 / 4W) BAY15d P21W- समीक्षक पढ़ेंBA15sPY21WBAU15s / 19 डायमेंशनल लाइन, पेज मार्कर और नंबर प्लेट लाइट W5WW2.1 × 9.5dT4WBA9s / 14R5WBA15s / 19H6WPX26dट्रैश और लगेज लाइटिंग10WSV8,5 T11x37C5WSV8.5 / 8R5WBA15s / 19W5WW2.1×9.5d
निकला हुआ किनारा के साथ
कार पर हेडलाइट के पीछे इस्तेमाल किए जाने वाले कैप को फ्लैंज करें। रील पर स्थान के लिए कड़े मानक आपको लाइटर पर ठीक से ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देते हैं। निष्कटा के उद्देश्य के आधार पर, इसे परावर्तक पर नेविगेट या कताई किया जा सकता है। धुंध के लिए फ़ारोव में रेंगने के लिए, बॉबिनेट को लंबवत रखना।
छत
कम करंट के रूप में गैंगवे के सॉफिट लैंप।टोसी डिजाइन एक सपाट बारीकियों की अनुमति देता है। इनका उपयोग इंटीरियर, ट्रंक, टोड और पंजीकरण कार्ड पर प्रकाश व्यवस्था के लिए किया जाता है।
कांच का प्याला
बेस के बिना स्वचालित लैंप और कम शक्ति 1-21 डब्ल्यू और पेज लाइट्स, रिपीटर्स और तबले में सेल्फ-माउंटिंग। प्लास्टिक बेस के साथ आईएमए संशोधन।
नत्थी करना
पिन लैंप का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। एक हिस्सेदारी के लिए प्रति दिन 20 घंटे तक स्रोत स्थापित किया जा सकता है। आईएमए 3 संशोधन:
- ढाल पर सममित रूप से अंडरकट - पारदर्शी ग्लास, 1 सर्पिल।
- वैसोचाइना पर ओस्टवेन के लिए शचीफ्ट - पारदर्शी ग्लास, 2 हीटिंग तत्व।
- सर्कल ऑफ़सेट शिफ्ट - ऑरेंज ग्लास, 1 आला।
एलईडी लैंप के लिए सभी सॉकेट सहित
सेमीकंडक्टर पर छोटे आकार के कारण एलईडी लैंप पर कोई भी व्यवस्था संभव है। वे और सभी किसी न किसी तरह स्कोरबोर्ड पर प्रकाश डालने के लिए और कार के सिर पर प्रकाश डालने के लिए उपयोग किए जाते हैं। लेकिन एलईडी की शक्ति के लिए, निष्क्रिय (रेडिएटर) या सक्रिय रूप से (प्रशंसक के साथ मॉड्यूलेट करना) ठंडा करना आवश्यक है, जिससे मानक प्रकार से आधार पर स्थापित करना मुश्किल हो जाता है। हां, इन समस्याओं को हल करने के लिए, आधार को 2 तत्वों में बांटा गया है:
- लैम्पटा पर तय शीतलन प्रणाली के साथ फ्रेम;
- कंडक्टर के लिए संपर्कों और ड्राइवर के साथ ब्लॉक करें।
एलईडी लैंप पर टोज़ी डिज़ाइन सभी प्रकार के मौजूदा आधारों के साथ संगतता की गारंटी देता है।
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